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华煜 - 铁路扣件系统供应商
“华煜”告诉你 地铁为何静悄悄
【摘要】:
开栏话:7月30日,我市召开全市民营经济发展和对外开放动员大会暨企业家大会,会上表彰了2017年度全市百强民营企业。这些民营企业在沧州加快经济社会发展的进程中争奇斗艳、勇创佳绩,书写了精彩的发展故事。今起本报开设“沧州市百强民营企业巡礼”专栏,报道这些企业的创新做法和发展佳绩,为更多企业提供鲜活的发展样本,助力更多沧州企业走好创新发展、绿色发展、高质量发展之路。敬请关注。
到大城市出差,或许免不了乘坐一种快速安静、安全舒适的交通工具——地铁。但你是否想过,地铁的平稳、安静,是如何实现的?由沧州华煜铁路器材有限公司生产的减震器,可以帮助铁轨减少“硬碰硬”,使铁轨穿过居民区、学校、医院等地时静悄悄的。据悉,这种“减震器”已在广州六号线、九号线,兰州一号线,西安四号线等城市轨道交通设施建设中成功应用。
走进企业车间,只见由金属、橡胶、尼龙组合成的双层非线型减震器整齐码放。企业负责人周金国说,双层非线型减震器是普通扣件的升级版,铁轨下安装上这种产品,就像人穿了具有减震功效的鞋子一样,当列车碾压轨道,橡胶受压后缩小,从而达到降噪、降震的目的,增加铁路周边居民及乘客的舒适度。
“沧州华煜”位于东光,供应铁路扣件有十余年历史,2017年度实现产值5亿元、主营业务收入4.5亿元,是沧州市2017年度百强民营企业之一。其产品主要应用于城市轨道交通和普通轨道交通建设项目中,能把噪音降低至少8分贝。实验证明,即使经过300万次疲劳试验,“华煜秘制”的减震器也无任何破坏和开裂。
得益于这样优良的性能,华煜产品出口到泰国、缅甸、越南、印度及马来西亚等国家,他们还是德国西门子公司、德国福斯罗公司和美国洛德公司的供应商。在国内,产品覆盖26个城市,除了京沪线、京九线、京广线、陇海线、青藏线等普通轨道交通外,北京、天津、南京、上海、广州等地的城市地铁、轻轨都有沧州华煜生产的全套扣件产品,现累计完成国铁及城市地铁交通线路3.5万公里各种规格扣件的供应。
在创新发展的大背景下,“华煜秘制”有何秘诀?在周金国看来,不断提高产品的科技含量,从科技含量低的成熟产品向高附加值的科技新品转化,不仅能获得更大利润空间,更能助推高端装备制造产业的发展。为此,2013年,华煜把握高端市场机遇,依托中国铁路科学研究院的相关技术,生产扣件的升级版——双层非线性减震器。2015年,在原有厂区的基础上,他们又投资5亿元建设双层非线型减震器材项目,并于当年实现投产。
为提高产品震动噪声方面的检测能力,企业投资300万元建成实验室,购置了相关测试设备。50岁的王如泉是实验室负责人,他在本上密密麻麻地记录着各种数据。“从淮钢、沙钢等钢铁集团购进的原材料需要检测有害元素的含量,硫、磷的含量分别要求低于0.02%、0.05%。”王如泉说,从原材料进厂到产品成型,一共要检测26次。
近年来,这家企业通过对原有工艺技术和设备进行升级和调整,自主研发了新型城际地铁扣件,申报8项专利,现取得4项专利授权。在王如泉印象中,十多年前,全国生产这种普通铁路扣件的企业仅有7家,华煜就是其中一家。十多年后,华煜又成为全国为数不多的生产城市轨道交通减震装备的企业之一,一路走来,凭借的正是一如既往的创新精神和“工匠”态度。
到大城市出差,或许免不了乘坐一种快速安静、安全舒适的交通工具——地铁。但你是否想过,地铁的平稳、安静,是如何实现的?由沧州华煜铁路器材有限公司生产的减震器,可以帮助铁轨减少“硬碰硬”,使铁轨穿过居民区、学校、医院等地时静悄悄的。据悉,这种“减震器”已在广州六号线、九号线,兰州一号线,西安四号线等城市轨道交通设施建设中成功应用。
走进企业车间,只见由金属、橡胶、尼龙组合成的双层非线型减震器整齐码放。企业负责人周金国说,双层非线型减震器是普通扣件的升级版,铁轨下安装上这种产品,就像人穿了具有减震功效的鞋子一样,当列车碾压轨道,橡胶受压后缩小,从而达到降噪、降震的目的,增加铁路周边居民及乘客的舒适度。
“沧州华煜”位于东光,供应铁路扣件有十余年历史,2017年度实现产值5亿元、主营业务收入4.5亿元,是沧州市2017年度百强民营企业之一。其产品主要应用于城市轨道交通和普通轨道交通建设项目中,能把噪音降低至少8分贝。实验证明,即使经过300万次疲劳试验,“华煜秘制”的减震器也无任何破坏和开裂。
得益于这样优良的性能,华煜产品出口到泰国、缅甸、越南、印度及马来西亚等国家,他们还是德国西门子公司、德国福斯罗公司和美国洛德公司的供应商。在国内,产品覆盖26个城市,除了京沪线、京九线、京广线、陇海线、青藏线等普通轨道交通外,北京、天津、南京、上海、广州等地的城市地铁、轻轨都有沧州华煜生产的全套扣件产品,现累计完成国铁及城市地铁交通线路3.5万公里各种规格扣件的供应。
在创新发展的大背景下,“华煜秘制”有何秘诀?在周金国看来,不断提高产品的科技含量,从科技含量低的成熟产品向高附加值的科技新品转化,不仅能获得更大利润空间,更能助推高端装备制造产业的发展。为此,2013年,华煜把握高端市场机遇,依托中国铁路科学研究院的相关技术,生产扣件的升级版——双层非线性减震器。2015年,在原有厂区的基础上,他们又投资5亿元建设双层非线型减震器材项目,并于当年实现投产。
为提高产品震动噪声方面的检测能力,企业投资300万元建成实验室,购置了相关测试设备。50岁的王如泉是实验室负责人,他在本上密密麻麻地记录着各种数据。“从淮钢、沙钢等钢铁集团购进的原材料需要检测有害元素的含量,硫、磷的含量分别要求低于0.02%、0.05%。”王如泉说,从原材料进厂到产品成型,一共要检测26次。
近年来,这家企业通过对原有工艺技术和设备进行升级和调整,自主研发了新型城际地铁扣件,申报8项专利,现取得4项专利授权。在王如泉印象中,十多年前,全国生产这种普通铁路扣件的企业仅有7家,华煜就是其中一家。十多年后,华煜又成为全国为数不多的生产城市轨道交通减震装备的企业之一,一路走来,凭借的正是一如既往的创新精神和“工匠”态度。
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