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华煜 - 铁路扣件系统供应商
为铁轨穿上“减振鞋”
【摘要】：
金属、橡胶、尼龙三大元件，通过独有的“自锁机构”组合为一体，就成为一套双层非线型减振器。这款由沧州华煜铁路器材有限公司制造出品的减振器，已在广州六号线、九号线，兰州一号线，西安四号线等城市轨道交通设施建设中成功应用。
企业负责人周金国说，铁轨下安装上他们生产的减振产品，就像人穿了具有减振功效的鞋子一样，可以有效减少钢轨与列车摩擦时产生的噪音，增加铁路周边居民及乘客的舒适度。
有些铁轨交通有很长一段建在城区，列车需要在密集的房屋建筑附近穿行，噪声影响非常大。沧州华煜生产的设备，有效缓解了这一问题。实验证明，即使经过300万次疲劳试验，“华煜秘制”的减振器也无任何破坏和开裂，可降低至少8分贝噪声。“华煜秘制”有何秘诀？在周金国看来，将产品从科技含量低的成熟产品向高附加值的科技新品转化，不仅能获得更大利润空间，更能助推高端装备制造产业的发展。
沧州华煜铁路器材有限公司位于东光开发区，生产铁道扣件已有二十多年历史，产品在国内市场份额中占50%，并出口到泰国、缅甸、越南、印度及马来西亚等国家，他们还是德国西门子公司和德国福斯罗公司铁路扣件的供应商。京沪线、京九线、京广线、陇海线、青藏线以及北京、天津、南京、上海、广州等地的城市地铁、轻轨，都有沧州华煜生产的全套扣件产品，现累计完成国铁及城市地铁交通线路2.5万公里各种规格扣件的供应。
2013年，企业把握高端市场机遇，依托中国铁路科学研究院的相关技术，准备生产扣件的升级版——双层非线性减振器。2015年，在原有厂区的基础上，他们又投资5亿元建设双层非线型减振器材项目，并于当年实现投产。
为提高产品振动噪声方面的检测能力，企业投资100万元建成实验室，购置相关测试设备。50岁的王如泉是实验室负责人，他在本上密密麻麻地记录着各种数据。“从淮钢、沙钢等钢铁集团购进的原材料需要检测有害元素的含量，硫、磷的含量分别要求低于0.02%、0.05%。”王如泉说，从原材料进厂到产品成型，一共要检测26次。在王如泉印象中，十多年前，全国生产这种普通铁路扣件的企业仅有4家，华煜就是其中一家。十多年后，华煜又以自己的创新精神和“工匠”态度，成为全国为数不多的生产城市交通减振装备的企业之一。
企业负责人周金国说，铁轨下安装上他们生产的减振产品，就像人穿了具有减振功效的鞋子一样，可以有效减少钢轨与列车摩擦时产生的噪音，增加铁路周边居民及乘客的舒适度。
有些铁轨交通有很长一段建在城区，列车需要在密集的房屋建筑附近穿行，噪声影响非常大。沧州华煜生产的设备，有效缓解了这一问题。实验证明，即使经过300万次疲劳试验，“华煜秘制”的减振器也无任何破坏和开裂，可降低至少8分贝噪声。“华煜秘制”有何秘诀？在周金国看来，将产品从科技含量低的成熟产品向高附加值的科技新品转化，不仅能获得更大利润空间，更能助推高端装备制造产业的发展。
沧州华煜铁路器材有限公司位于东光开发区，生产铁道扣件已有二十多年历史，产品在国内市场份额中占50%，并出口到泰国、缅甸、越南、印度及马来西亚等国家，他们还是德国西门子公司和德国福斯罗公司铁路扣件的供应商。京沪线、京九线、京广线、陇海线、青藏线以及北京、天津、南京、上海、广州等地的城市地铁、轻轨，都有沧州华煜生产的全套扣件产品，现累计完成国铁及城市地铁交通线路2.5万公里各种规格扣件的供应。
2013年，企业把握高端市场机遇，依托中国铁路科学研究院的相关技术，准备生产扣件的升级版——双层非线性减振器。2015年，在原有厂区的基础上，他们又投资5亿元建设双层非线型减振器材项目，并于当年实现投产。
为提高产品振动噪声方面的检测能力，企业投资100万元建成实验室，购置相关测试设备。50岁的王如泉是实验室负责人，他在本上密密麻麻地记录着各种数据。“从淮钢、沙钢等钢铁集团购进的原材料需要检测有害元素的含量，硫、磷的含量分别要求低于0.02%、0.05%。”王如泉说，从原材料进厂到产品成型，一共要检测26次。在王如泉印象中，十多年前，全国生产这种普通铁路扣件的企业仅有4家，华煜就是其中一家。十多年后，华煜又以自己的创新精神和“工匠”态度，成为全国为数不多的生产城市交通减振装备的企业之一。