终极盘点|近15000亿!2018年发改委批复轨交项目(附线路/里程/车辆详细信息等）
在2018年，国家发改委开启轨道交通项目审批大热潮，整年官网发布共批复17个重大项目，其中城市轨道建设项目8个，城际铁路项目4个，铁路项目5个，项目里程达4665.6公里，投资金额共计14420.67亿元，其中城市轨道建设项目批复最多，且投资额最高达到8437.12亿元，可预见我国未来轨道交通必将迎来新一轮的建设热潮！
本文对2018年整年国家发改委批复的轨道交通项目进行了整理，并对获批项目的具体的线路、项目里程、站点数量、建设工期、项目投资金额以及车辆及运行速度技术标准也进行了全部盘点，信息量大，内容重要，建议收藏！
2018年，国家发改委共批复8个城市轨道交通重大项目，包含苏州、杭州、济南、上海、重庆、沈阳、武汉，项目里程达到1072.91公里，投资总金额达到8437.12亿元。
其中上海市城市轨道交通项目投资额最高，达到2983.48亿元，占比20.69%；武汉市第二，投资额达到1469.07亿元，占比10.19%；杭州市第三，投资额达到955.2亿元，占比6.62%。详情见下表：
2018年国家发改委批复城市轨道交通项目总表
2018年国家发改委批复的城市轨道交通各个项目详情
苏州市城市轨道交通第三期建设规划
（2018～2023年）
获批时间：2018.8.12
苏州市城市轨道交通第三期建设规划，包含建设6号线、7号线、8号线、S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。苏州市城市轨道交通远景线网由15条线路组成，总长768公里，其中市域线6条377公里，市区线 9条391公里，其中2020年线网由9条线路组成，总长359公里。初步估算项目总投资约933.2亿元。
调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划
（2017～2022年）
获批时间：2018.11.26
规划主要调整内容：①3号线一期工程主线增加4.8公里，调整为57.7公里；增设车站6座，调整为39座；投资增加108.7亿元，调整为486.3亿元。②5号线二期工程线路增加5公里，调整为8.2公里；增设车站2座，调整为4座；投资增加31.6亿元，调整为49.1亿元。③新增机场轨道快线项目。线路长58.5公里，设站15座，设计时速120公里/小时，原则采用A型车，投资419.8亿元。项目建设工期4年。
相关链接：重磅！国家发改委批复调整杭州城市轨道交通第三期建设规划
调整济南市城市轨道交通第一期建设规划
（2015～2019年）
获批时间：2018.11.28
R2线一期工程线路增加1.2公里，调整为36.4公里；西二环站至历山北路站区间增设4座车站，西周家庄站以东区间增设1座车站，共设站19座；投资增加约29.3亿元，调整为229亿元。同意山东省发展改革委按权限对R1线、R3线建设方案进行适当优化调整。调整后总投资为466.5亿元。
相关链接：定了！国家发改委批复《济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015～2019年）调整》
长春市城市轨道交通第三期建设规划
（2019-2024年）
获批时间：2018.11.30
国家发改委审议通过《长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》，长春市城市轨道交通远景年线网由10条线路组成，总长460公里；其中市区线8条，长304.4公里；市域线2条，长155.6公里。新建项目总投资711.37亿元，规划年限为2019-2024年。
相关链接：投资711亿！发改委批复长春市城市轨道交通第三期建设规划(2019～2024年)
上海市城市轨道交通第三期建设规划
（2018～2023年）
获批时间：2018.12.11
上海市城市轨道交通第三期建设规划包含19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。项目建成后，形成27条线路，1154公里的轨道交通网络（含市域铁路342公里）。初步估算项目总投资约 2983.48 亿元。
相关链接：重磅！国家发改委批复上海市城市轨道交通第三期建设规划
重庆市城市轨道交通第三期建设规划
（2018～2023年）
获批时间：2018.11.21
重庆市城市轨道交通第三期建设规划新增4号线二期、5号线北延伸和5A线等3个项目，规划期为2018～2023年，总长度70.51公里。新建项目总投资 455.70 亿元。重庆市规划远景年城市轨道交通线网为“环+放射”的网络结构，由1条环线、17条放射线路组成，总长约820公里。
沈阳市城市轨道交通第三期建设规划
(2019-2024年)
获批时间：2018.11.21
初步估算项目总投资约为700亿元，其中：资本金约占40%，计280亿元，由沈阳市政府财政承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。
相关链接：投资700亿！发改委批复沈阳城市轨道交通第三期建设规划
武汉市城市轨道交通第四期建设规划
（2019-2024年）
批复时间：2018.12.25
武汉市城市轨道交通第四期建设规划，包含12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，规划期为2019-2024年，近期建设项目总投资为1469.07亿元。
相关链接：又批了！发改委批复武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)
2018年，国家发改委共批复4个城际铁路重大项目，包含北京至雄安城际铁路、粤东地区城际铁路、广西北部湾经济区城际铁路、江苏省沿江城市群城际铁路，项目里程达到1940.4公里，投资总金额达到4171.3亿元。
其中江苏省沿江城市群城际铁路投资额最高，达到2317亿元，占比16.07%；粤东地区城际铁路第二，投资额达到1002亿元，占比6.95%；广西北部湾经济区城际铁路第三，投资额达到517亿元，占比3.59%。详情见下表：
2018年国家发改委批复城际铁路项目总表
2018年国家发改委批复的城际铁路各个项目详情2018年国家发改委批复的城际铁路各个项
新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告
获批时间：2018.2.9
京雄城际起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。
粤东地区城际铁路建设规划
获批时间：2018.5.4
近期规划建设“一线一环一射线”，即汕尾－汕头－饶平、汕头－潮州东－潮汕－潮汕机场－汕头、潮汕机场－揭阳南城际铁路，总里程320公里，总投资约691.9亿元。未来形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。远期规划形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网络，总里程460公里。其中，“一线”为汕尾—汕头—饶平城际铁路，“两环”包括汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际铁路，“两射线”包括潮汕机场—揭阳南—揭阳北、普宁—惠来城际铁路，规划项目总投资约1002亿元。
相关链接：总投资1002亿｜国家发改委批复粤东地区城际铁路建设规划
广西北部湾经济区城际铁路建设规划
（2019-2023年）
获批时间：2018.12.13
近期规划建设南宁—横县—玉林、南宁—崇左城际铁路，总里程325公里，其余线路待远期条件成熟后再适时启动。近期建设项目投资约517亿元。
江苏省沿江城市群城际铁路建设规划
（2019-2025年）
获批时间：2018.12.26
江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），按照网络布局，有序建设一批城际铁路项目。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。近期建设项目江苏段投资约2180亿元。
相关链接：城际铁路来袭！发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）
2018年，国家发改委共批复5个铁路重大项目，包含弥勒至蒙自铁路、和田至若羌铁路、上海经苏州至湖州铁路、重庆至黔江铁路、西安至延安铁路，项目里程达到1652.24公里，投资总金额达到1812.25亿元。
其中西安至延安铁路投资额最高，达到551.6亿元，占比3.83%；重庆至黔江铁路第二，投资额达到535亿元，占比3.71%；上海经苏州至湖州铁路第三，投资额达到367.95亿元，占比2.55%。详情见下表：
2018年国家发改委批复铁路项目总表
2018年国家发改委批复的铁路各个项目详情
新建弥勒至蒙自铁路调整可行性研究报告
获批时间：2018.1.18
主要建设内容，线路北起云桂铁路弥勒站，途经弥勒市、开远市，南至红河州蒙自市，新建正线弥勒至红河机场站约107公里，共设5座车站。同步新建弥勒下行疏解线7公里，改建既有蒙自至河口铁路约4公里。项目总投资136.2亿元。
新建和田至若羌铁路可行性研究报告
获批时间：2018.4.27
主要建设内容。线路起自喀什至和田铁路和田站，经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市（县），终至库尔勒至格尔木铁路若羌站。正线全长约825公里，设站69座（不含和田站、若羌站），初期开放19座。同步建设本线引入和田站、若羌站的站改及相关配套工程。项目总投资221.5亿元，项目建设工期3.5年。
线、新港线项目，规划期为2019-2024年，近期建设项目总投资为1469.07亿元。
新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告
获批时间：2018.10.8
线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。项目总投资367.95亿元，项目建设工期4年。
新建重庆至黔江铁路可行性研究报告
获批时间：2018.10.19
主要建设线路起自重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终至黔江站，正线全长265公里，设站8座，其中新建6座。同步建设重庆东动车所动车出入段线、重庆枢纽东环联络线。项目投资估算总额为535亿元，本项目由渝万铁路公司作为项目业主负责项目实施，项目建设工期5年半。
新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复
获批时间：2018.12.17
主要建设线路自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，终至既有包西线延安站，新建正线全长291.7公里，设站11座。同步建设耿镇至西安北站、港务区至港务东、西安北站沟通西成场联络线28.5公里，改建既有包西线6.2公里。项目总投资551.6亿元，项目建设工期4.5年。
相关链接：551亿、291公里！发改委批复新建西安至延安铁路可行性研究报告
附：2018年发改委批复轨道交通项目总表
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